Air Canada posicionará Boeing 777 compacto para rotas brasileiras no fim de ano

Após uma modificação no sistema de agendamento, revelou-se que a Air Canada operará a rota Montreal-São Paulo-Guarulhos utilizando seus Boeing 777-300ER, com capacidade para 450 passageiros, classificando-se como uma das configurações mais densas do globo.

A alteração no maquinário ocorrerá no dia 6 de dezembro, com viagens cinco dias na semana, substituindo assim o Boeing 787-9. Adicionalmente aos voos partindo de Montreal, a companhia opera também rotas para São Paulo, iniciando em Toronto, igualmente com o Boeing 787-9.

A modificação do dispositivo é costumeira na companhia de aviação, que se beneficia do período de pico para levar um maior número de viajantes para e do Canadá, representando atualmente a única alternativa para vôos sem escalas.

Definições de sistema

A estrutura de assentos da Air Canada para o Boeing 777-300ER é uma das mais compactas globalmente, acomodando 450 lugares. De acordo com as informações do SeatGuru, a distribuição é de 398 lugares na classe econômica, 24 na econômica premium e os restantes 28 na classe executiva.

Para fins comparativos, o modelo utilizado pela Latam comporta até 410 lugares, ao passo que na Air France a capacidade pode se estender a 472 assentos. Com menos densidade, a versão pela American Airlines aloja somente 304 assentos, similar ao da British Airways que comporta 299.

O design interno de cada companhia aérea é determinado pela rota que planeja designar para as suas aeronaves e a demanda correspondente. Dado que o Canadá experimenta uma alta demanda de brasileiros, a Air Canada emprega o seu avião de maior capacidade para essa conexão.