Airbus adiciona Flexrotor, novo drone vtol, à sua coleção uas

Após finalizar a compra da Aerovel e seu sistema aéreo não tripulado (UAS) Flexrotor, a Airbus anuncia que o projeto é a adição mais recente à sua coleção de UAS. A habilidade para decolagem e aterrissagem vertical (VTOL) e a extensa autonomia, são apenas dois dos aspectos salientados pela companhia europeia.

As forças armadas, equipes de combate a incêndios, defesa costeira e unidades de segurança ganham sempre nossa admiração por nos protegerem em situações cheias de riscos: fumaceiros intensos, obscuridade, desafios armados. Mas, imagine se houvesse uma outra equipe de apoio, que operasse sem tripulação e fosse resistente aos perigos?

Com uma capacidade de transporte de 8 kg e uma autonomia que dura entre 14 a 30 horas, o UAS Flexrotor pode comportar uma câmera infravermelha, sensores e um sistema de transmissão de dados, ampliando o conjunto de respostas táticas sem operador humano da Airbus.

O Flexrotor é concebido para operações de inteligência, supervisão, identificação de alvos e exploração (ISTAR) e se destaca pela sua aptidão de decolar e aterrar verticalmente de uma plataforma de lançamento com dimensões de 3,7 x 3,7 metros. A partir deste ponto, a configuração de hélice oscilante do drone permite uma transição suave de sua estrutura de 2 metros de uma posição vertical para uma posição horizontal, proporcionando um voo que abrange uma largura alar (distância entre as extremidades das asas) de 3 metros. Durante todo o processo, consegue carregar mercadoria de até 8 kg em seus espaços interiores.

Conforme a Airbus, é indiscutível que o Flexrotor está revolucionando o campo ao funcionar sem requerer dispositivos de lançamento e recuperação.

”Ele pode ser prontamente conduzido em um carro num pacote sofisticado e fluído”, afirma Ron Tremain, Diretor Gerente de Questões da Guarda Costeira e assessor de UAS na Airbus Helicopters.

Isso implica que o Flexrotor pode ser utilizado em ambientes rurais, disparado de plataformas limitadas ou até instalado em embarcações menores de patrulha. “O Flexrotor tem potencial para ser um recurso aéreo para operadores em sites previamente não contemplados, como equipar embarcações de patrulha com um sistema aéreo não tripulado de grande autonomia”, afirma Tremain.

O Flexrotor é capaz de transportar mais de uma centena de diferentes cargas úteis, incluindo um detector de metano (utilizado para acompanhar o degelo polar) e um ponto de acesso WIFI. Além de possuir uma autonomia média de 14 horas, isso o torna ideal para missões governamentais e parapúblicas. Ademais, ele tem a capacidade de incorporar novas tecnologias conforme novas inovações surgem.

Em suma, os consumidores selecionam a capacidade de carga de acordo com o objetivo da sua missão, seja uma câmera para acompanhar objetos em rápida movimentação, ou sensores terrestres ou aquáticos para recolhimento de informações.

Adicionalmente, sendo a mais nova adição ao portfólio da Airbus, atualmente figura como um forte concorrente para tarefas de voo combinadas, tripuladas e não tripuladas, com os equipamentos de aviação e defesa da companhia. O Sistema de Aeronave não Tripulada (UAS), controlado à distância, pode ser utilizado juntamente com um helicóptero para, por exemplo, cobrir uma área mais extensa, elevando-se a uma altitude segura enquanto a aeronave executa o salvamento.

Ao combater incêndios em áreas florestais, é possível enviar imagens infravermelhas em tempo real para os times aéreos para realizar ataques precisos, ou até mesmo, dispêndi-lo no início do dia para rastrear como o incêndio se desenvolve. “Se possui um Flexrotor fornecendo retorna de figuras, seu preparo mental é aprimorado”, afirma Tremain.

Com a compra, a Airbus declara que não está meramente ampliando a capacidade do Flexrotor para operar com sua linha de produtos, como também introduzindo o UAS a um leque internacional de mercados. Exércitos; guarnições costeiras, navios e controle de gelo; observação da vida oceânica; missões humanitárias; aplicação de regulamentos legais; supervisão de linhas de energia, estradas de ferro e oleodutos — todos estão sob seu domínio.

Com o potencial para acelerar a industrialização, implementar inovações tecnológicas e expandir habilidades, a Airbus tornou-se verdadeiramente o principal amplificador de poder para o Flexrotor.

Dados fornecidos pela Airbus