Piloto denuncia colegas por má conduta em voo de empresa aérea rival

Uma disputa tem se desenrolado entre os aviadores de duas proeminentes empresas de aviação dos Estados Unidos, a Southwest Airlines e a United Airlines. O atrito é consequência de um episódio relatado por uma piloto recém-contratada da United Airlines ao Órgão Federal de Aviação (FAA), depois de realizar uma viagem em um avião da Southwest.

A aviadora da United tornou o assunto conhecido através de uma publicação numa plataforma online, que rapidamente chamou atenção. Revelou que informou a FAA acerca de discrepâncias nos procedimentos de voo da Southwest. De acordo com um relatório apresentado pelo perito em aviação, Jon NYC, a comandante da United gerou um alerta quanto a falhas de segurança em um procedimento de voo da empresa.

O post recebeu reações, algumas delas criticando a aviadora que denunciou, aconselhando os recém-chegados a evitar fazer notificações à FAA sem antes tentar conversar com a equipe ou com o pessoal de segurança do sindicato. Como um tipo de resistência, certos aviadores da Southwest começaram a recusar o privilégio do “jumpseat” para os pilotos da United.

A discórdia ampliou-se quando, em um trajeto aéreo de San Francisco para San Diego, um outro aviador da United afirmou que um Primeiro Oficial da Southwest adotava métodos impróprios de frenagem. Mesmo após o pouso seguro do avião e um diálogo com o capitão, o piloto da United escolheu relatar o episódio à FAA.

A atitude tomada pelo aviador da United foi mal vista pelos seus pares, considerando que o uso do “jumpseat” de outras empresas é um benefício exclusivo aos pilotos, que deve ser respeitado com uma gama de normas tácitas.

A possibilidade de usar assentos adicionais na cabine de comando não deve obstar que os aviadores comuniquem infrações relevantes das regras de segurança, entretanto, diversos incidentes contrariam os protocolos internos definidos pelos grupos sindicais dos pilotos.