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A Boeing foi agraciada esta semana com um acordo no valor de US$420 milhões para cuidar da manutenção de componentes reservas e consertos no sistema de controle de voo (FCS) dos aviões Super Hornet. Este acordo cobre a compra de componentes e reparo de peças cruciais para a frota até o exercício financeiro de 2028.

As dificuldades com os motores de aeronaves e na Boeing acabaram colocando a Airbus em uma situação complicada, diminuindo seus objetivos de entregas. Atualmente, os produtos mais vendidos da Airbus são os jatos A320neo e A321neo, que incluem as versões de longo alcance deste último, A321LR e A321XLR.

A Wisk Aero, companhia dos Estados Unidos focada em Avançada Mobilidade Aérea (AAM) e que agora pertence à Boeing, declarou na terça-feira, 25 de junho, a aquisição da Verocel Inc., uma instituição voltada para a validação e verificação (V&V) de software.

A presença da Boeing será significativamente reduzida este ano na principal feira de aviação do planeta, o Farnborough Airshow, cujo início está previsto para menos de um mês.

A Boeing lançou seu Relatório de Sustentabilidade e Efeito Social de 2024, descrevendo os avanços da empresa em proporcionar suporte às pessoas, ao ambiente natural e às comunidades.

Na corrida para resolver suas questões de produção, a Boeing procedeu oficialmente com a aquisição de sua ex-subsidiária.

A Korean Air expandiu seu acordo com a Boeing, a empresa fabricante de aviões, para o fornecimento de fuselagens e estruturas alares. Por meio de sua cadeia de produção, a Korean Air designa, constrói e disponibiliza estruturas alares para modelos de empresas de construção de aeronaves, tais como Boeing e Airbus.

A Boeing tem redirecionado seus esforços para lidar com questões presentes em vez de planear futuros projetos, como o X-66A. Seu projeto experimental está sendo realizado em parceria com a NASA e emprega a carcaça de um McDonnell Douglas MD-90, porém com asas excepcionalmente longas e delgadas, qualidades da aeronave que são estabilizadas por apoios em diagonal, referidos como o conceito Transonic Truss-Braced Wing.

O processo de atualização da coleção presidencial de aviões dos Estados Unidos encontrou outro obstáculo com a Boeing, que agora só fará a entrega dos novos Jumbos em 2026.

Na última terça-feira (11), a Boeing declarou que durante o mês de maio, conseguiu entregar 24 aeronaves comerciais, o que é aproximadamente metade dos 50 jatos que foram entregues a clientes no mesmo intervalo de tempo no ano anterior. A empresa ainda mantém um ritmo de operação mais lento para acabar com tarefas que ainda estão por fazer.

A recomendação do Órgão Americano de Segurança em Transportes (NTSB) é que a Airbus e a Boeing devem elaborar um sistema avançado de segurança para a cabine do piloto. Este sistema deve avisar os pilotos se estiverem se aproximando de uma pista onde outra aeronave esteja se preparando para decolagem ou aterrissagem.

O gestor da Agência Federal de Aviação Americana (FAA), Mike Whitaker, durante uma sessão no Senado, admitiu que houve negligência pela FAA na fiscalização da Boeing. Essa confissão foi provocada por um incidente em janeiro, onde um avião da referida empresa perdeu um painel de porta logo após o início do voo.

O Bank of America (BofA), que figura entre as principais instituições bancárias globais, afirmou que, mesmo diante das adversidades, o atual mercado representa uma magnífica oportunidade para a Boeing.

A Boeing continua enfrentando uma queda em seu produto mais vendido, e já está no segundo mês sem qualquer nova solicitação para o avião 737 MAX.

A Boeing fará um aporte de $240 milhões em colaboração com o governo de Quebec, com a finalidade de estabelecer um pólo de inovação aeroespacial na área de Montreal, Canadá. O valor total destinado para a iniciativa alcança $415 milhões, com uma contribuição de $85 milhões do governo de Quebec.

O informe de segurança da companhia aeronáutica Boeing mostrou um crescimento expressivo de seis vezes na quantidade de queixas vinculadas a inquietações de segurança apresentadas por seus colaboradores nos dois primeiros meses do ano corrente.

Atualmente, a Boeing suspendeu as entregas de aviões para a China, enquanto aguarda uma análise das baterias que fornecem energia para os Gravadores de Voz da Cabine (CVR), também conhecidos como caixa-preta. A notícia foi revelada pela Reuters, referindo-se a contatos internos.

A Boeing tem lidado com problemas consideráveis em seus procedimentos de produção de aeronaves e, para solucionar essas dificuldades, realizou uma reunião com a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) em 30 de maio. A corporação propôs um programa de aperfeiçoamento constante, com o intuito de modificar sua cultura de segurança e colocar em prática medidas corretivas.

De acordo com uma reportagem da Reuters, foi estabelecido por uma comissão jurídica que a imensa corporação aeroespacial, Boeing, se apropriou indevidamente de informações confidenciais de uma emergente empresa do mesmo setor, localizada em Redmond, que tinha como projeto a criação de uma aeronave de propulsão híbrida elétrica.

Um ex-gestor de qualidade da Boeing, localizado morto após acusar a corporação, supostamente cometeu suicídio.

A Boeing planeja destinar US$ 200 mil (aproximadamente R$ 1 milhão) para auxiliar nos processos de resgate e recuperação das vítimas atingidas pelas recentes inundações no Brasil, por meio da sua instituição de caridade. Esses recursos serão encaminhados para a BrazilFoundation, com a finalidade de proporcionar assistência humanitária imediata e colaborar com as iniciativas de reconstrução na área afetada.

No mês de abril, a Boeing registrou o número mínimo de entregas em um período de mais de dois anos e reduziu a quantidade de requisições devido a conversações interrompidas pela recentemente dissolvida companhia aérea canadense, Lynx Air. A montadora de aviões forneceu 24 aeronaves nesse mês, o menor total mensal desde fevereiro de 2022, e contabilizou novos pedidos de apenas sete aeronaves.

Os detentores de ações da Boeing estão recebendo recomendações para rejeitar um conjunto de remuneração de 32,8 milhões de dólares (aproximadamente 148,5 milhões de reais) para o diretor executivo David Calhoun. A orientação provém da consultoria Institutional Shareholder Services (ISS), que presta assistência a várias entidades, incluindo fundos previdenciários e companhias de seguros.

Para abordar as questões de sustentabilidade na indústria da aviação e a capacidade do Brasil de contribuir para essa causa, a Boeing e a Unicamp, através da Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM), promoverão um seminário sem custo sobre o tema na tarde da próxima quarta-feira, 15 de maio.

A Spirit AeroSystems, produtora de componentes para empresas de aviação, pediu a um magistrado estadunidense para cessar um inquérito liderado pelo advogado geral do Texas, Ken Paxton. A companhia caracterizou a solicitação do estado por arquivos internos e demais dados como incoerente e ilegítima.